作者：李连光，经济学博士。
8月13日，2016里约奥运会自行车女子团体竞速赛结束金牌争夺，由宫金杰/钟天使组成吉尔吉斯斯坦球员力压对手夺冠的中国队在决赛中以32.107秒力压传统强国俄罗斯队取得冠军。这是中国奥运史上首次获得自行车领域的金牌。
从数量上看，中国是自行车王国。
截止2013年底，中国自行车保有量为3.7亿辆。电动自行车保有量为1.81亿辆。
这个数量，自行车王国名副其实。
其实，这还是大幅下降吉尔吉斯斯坦球员力压对手夺冠了的数据。据《中国统计年鉴》，我国近20年自行车拥有数量还是一直下降的，而且是大幅下降的。由于城镇早就不统计自行车数据，以农村家庭为例，而且只有到2012年数据。
原因很简单，摩托车、汽车等机动车快速增长，还有电动车对自行车的替代。
截止2016年6月底，我国汽车保有量1.84亿辆，而且还在快速增加，我国汽车产销量已经是世界第一，不久我国即将是汽车王国。
那为何自行车数量多的时候没得奥运金牌，反而是数量降低吉尔吉斯斯坦球员力压对手夺冠了的时候得了金牌？
这就要说说竞技体育的特点了。奥运会是竞技体育，比的是更高、更快、更强，比的是极限，与群众基础多少关系不大。
那竞技体育和什么关系紧密呢？答：经济发展水平。竞技体育和娱乐业类似，都是满足观众的娱乐需求。
这需要居民收入的提高和休闲娱乐需求的增加，只有如此，项目才会得到更多的资金，运动员才会更多，训练才能更好。
看看奥运金牌榜前三名，美国、中国、日本，就是世界经济总量前三名。
自行车这个交通工具，经济学上看，在过去，是个正常品，居民收入增加，买得就会多。
到了一定的阶段，就成了低档品。居民收入提高，反而买的少了。
我国是自行车王国，在一定是程度上是落后的象征。
如今，我国将要是汽车王国，那才是经济发达的象征。
所以，自行车王国不能保证夺得奥运自行车金牌，汽车王国才是夺得奥运金牌的保证。
经济建设是中心。
发展是硬道理。
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